जब भारत में प्रीमियम सेडान की बात आती है तो स्कोडा डिफ़ॉल्ट विकल्पों में से एक रहा है। खासकर डी1 और डी2 सेडान सेगमेंट में स्कोडा हमेशा से एक मजबूत खिलाड़ी रही है। ये वाहन ग्लोबल-स्पेक वाहनों के भी करीब थे और उन प्रीमियम वाहन खरीदारों से अपील की जो विवरण के लिए नजर रखते थे।
ऑक्टेविया लौरा का उत्तराधिकारी था और इसे ऐसे समय में लॉन्च किया गया था जब ग्राहक एसयूवी की ओर बढ़ रहे थे। कई लोगों ने माना था कि सेडान अच्छे के लिए मर चुके थे। लेकिन अंदाज़ा लगाओ कि क्या है? ऑक्टेविया शुरू में एक सफलता थी क्योंकि इसने अत्यधिक मूल्य की पेशकश की थी। सुपर्ब के साथ भी ऐसा ही है। लॉन्च होने पर, इसने होंडा एकॉर्ड को अपने पैसे के लिए एक रन भी दिया।
इसने तत्कालीन मर्सिडीज ई-क्लास की तुलना में अधिक स्थान की पेशकश की जिसकी कीमत दोगुने से अधिक थी।लेकिन अब, हम भारतीय बाजार में इन प्रमुख सेडान के निधन को देख सकते हैं। यह विकास जनवरी 2023 में होने की अफवाह है, जबकि बिक्री 31 मार्च तक पूरी तरह से रुक जाएगी।
स्कोडा सुपर्ब और ऑक्टेविया
लेकिन ठीक 31 मार्च को बिक्री क्यों बंद होगी? क्या उस तारीख में कुछ खास है? हाँ। वहाँ है। बीएस6 उत्सर्जन मानकों के संक्रमण को याद करें जो बीएस4 उत्सर्जन मानकों से एक बड़ी छलांग थी? देखिए, उन मानदंडों को चरण I के तहत वर्गीकृत किया गया था, जिसके लिए निर्माताओं को परीक्षण स्थितियों में उत्सर्जन लक्ष्य के साथ आने की आवश्यकता थी, न कि वास्तविक दुनिया की स्थितियों में।
हालांकि, दूसरे चरण में निर्माताओं को आरडीई (रियल ड्राइविंग एमिशन) में उत्सर्जन लक्ष्यों के साथ आने की आवश्यकता है। बीएस6 उत्सर्जन मानकों के इस दूसरे चरण को निर्माताओं द्वारा 1 अप्रैल, 2023 के बाद बिकने वाले सभी वाहनों पर लागू किया जाना है। इसलिए स्कोडा सुपर्ब और ऑक्टेविया की बिक्री 31 मार्च तक बंद हो जाएगी।
लेकिन क्यों? स्कोडा सुपर्ब और ऑक्टेविया दोनों वर्तमान में EA888 evo3 DQ381-7F (F का अर्थ FWD) ड्राइवट्रेन का उपयोग करते हैं। यह 2.0L TSI इंजन है जिसे 7-स्पीड DSG के साथ जोड़ा गया है। एक रिपोर्ट के मुताबिक बीएस6 ट्रांजिशन के दूसरे फेज की बात करें तो यह ड्राइवट्रेन इसे नहीं काटेगी।
EA888 evo4 DQ381-7A (A का मतलब AWD) जैसे अनुपालक ड्राइवट्रेन में संक्रमण कंपनी के लिए लागत प्रभावी नहीं होगा क्योंकि Superb ने लगभग 139 इकाइयाँ बेचीं और Octavia ने जून 2022 में सिर्फ 57 इकाइयाँ बेचीं । यह ईवो4 पावरट्रेन वैसा ही है जैसा हम क्वाट्रो एडब्ल्यूडी सिस्टम के साथ आयातित ऑडी क्यू2 में देखते हैं। लेकिन इस EA888 evo4 DQ381-7A को Skoda Kodiaq और VW Tiguan जैसी SUVs के साथ पेश किए जाने की बात कही जा रही है।
भविष्य के उत्पाद
स्कोडा और वीडब्ल्यू कारों में हमेशा चचेरे भाई रहे हैं। पोलो के पास फैबिया, वेंटो के पास रैपिड, ऑक्टेविया के पास जेट्टा और सुपर्ब के पास पसाट था। लेकिन ऑक्टेविया और सुपर्ब दोनों के वीडब्ल्यू समकक्ष लंबे समय से बंद हैं। ऑक्टेविया और सुपर्ब के डी1 और डी2 सेडान सेगमेंट से बंद होने से इस सेगमेंट के फिर से फलने-फूलने की संभावना कम है। अभी, स्कोडा और वीडब्ल्यू दोनों ही स्लाविया और वर्टस के साथ सी-सेगमेंट सेडान पर बहुत ध्यान केंद्रित कर रहे हैं और अच्छी बिक्री और संबद्ध लाभ देख रहे हैं। यह बात है। D1 और D2 सेगमेंट सेडान के अंत की शुरुआत।
