होंडा एक कार निर्माता है जो हाल ही में एक पुराने पोर्टफोलियो और अपने भारतीय लाइनअप में एक शक्तिशाली एसयूवी की कमी के कारण संघर्ष कर रही है। पांचवीं पीढ़ी के सिटी और अमेज के अलावा, होंडा के अन्य मॉडल बढ़ती प्रतिस्पर्धा के कारण कर्षण हासिल करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं। एक सूत्र के अनुसार, होंडा अपने शेष मॉडलों को बंद करने पर विचार कर रही है, जिसमें जैज़ हैचबैक, डब्ल्यूआर-वी एसयूवी और चौथी पीढ़ी की सिटी शामिल हैं।
स्रोत के अनुसार, होंडा अक्टूबर 2022 में जैज़ की बिक्री बंद कर देगी, और इसके क्रॉसओवर संस्करण, डब्ल्यूआर-वी की बिक्री मार्च 2023 में समाप्त हो जाएगी। इस बीच, चौथी पीढ़ी की सिटी अंत के बाद खरीदने के लिए उपलब्ध नहीं होगी। दिसंबर 2022 तक। बीएस6 उत्सर्जन मानकों के लागू होने के बाद इन तीनों वाहनों को बदल दिया गया। जबकि जैज़ और डब्ल्यूआर-वी में मामूली बदलाव और कुछ नई विशेषताएं प्राप्त हुईं, चौथी पीढ़ी के सिटी का चयन केवल दो पेट्रोल-मैनुअल प्रकारों तक ही सीमित था।
हालांकि, होंडा कार्स इंडिया के अधिकारी इन बाजार धारणाओं का खंडन करते हैं और इस विकास पर टिप्पणी करने से इनकार करते हैं। जैज़, डब्ल्यूआर-वी और चौथी पीढ़ी के सिटी के उन्मूलन के साथ, भारत में होंडा की लाइनअप केवल दो सेडान, अमेज़ और पांचवीं पीढ़ी के सिटी तक कम हो जाएगी।
और पढ़ें: होंडा सिविक टाइप आर 20 जुलाई को डेब्यू से पहले छेड़ा गया
होंडा ने की पुष्टि समाचार
होंडा ने पहले ही घोषणा कर दी है कि 2020 में वैश्विक स्तर पर बिक्री के लिए उपलब्ध नई जैज़ लागत की कमी के कारण भारत में उपलब्ध नहीं होगी। इस बीच, डब्ल्यूआर-वी के लिए भारत के लिए कोई उत्तराधिकारी की योजना नहीं है, जिसे वर्तमान में बिक्री पर जैज़ के क्रॉसओवर संस्करण के रूप में विपणन किया गया था। चौथी पीढ़ी के शहर को पहले ही पांचवीं पीढ़ी के शहर द्वारा विश्व स्तर पर हटा दिया गया है, जो भारत में पूर्व के साथ एक अधिक शानदार और बड़ी सेडान के रूप में उपलब्ध है।
आपको पसंद आ सकता है: 2023 वीडब्ल्यू आईडी। बज़ सीरीज़ प्रोडक्शन में प्रवेश करता है
होंडा ने सिविक और सीआर-वी जैसी अपनी प्रीमियम पेशकशों को भी छोड़ दिया है और हाल के वर्षों में ग्रेटर नोएडा में अपनी विनिर्माण सुविधाएं बंद कर दी हैं। जैज़ के प्रस्थान के साथ होंडा के पास अब छोटे हैचबैक सेगमेंट में एक शून्य होगा, जिस पर कार निर्माता वॉल्यूम के लिए भरोसा करते हैं। इन सभी कदमों ने अफवाहों को हवा दी कि होंडा, फोर्ड की तरह, भारतीय वाहन बाजार से धीरे-धीरे बाहर निकल जाएगी।
हालांकि, होंडा में सब कुछ खत्म नहीं हुआ है, क्योंकि जापानी ऑटोमेकर के बारे में कहा जाता है कि वह दो नई एसयूवी पर काम कर रही है, दोनों ही भारत में आने वाली हैं। जबकि पहली SUV एक सब-फोर-मीटर छोटी SUV है जो भारत में WR-V की जगह ले सकती है, दूसरी एक मिडसाइज़ SUV है जो पाँचवीं पीढ़ी के सिटी को टक्कर देगी।
