कावासाकी मोटर्स द्वारा 25 सितंबर, 2022 को भारतीय बाजार में एक नई बाइक लॉन्च करने की उम्मीद है। हालांकि इसकी पहचान अभी तक सार्वजनिक नहीं की गई है। यह अफवाह को हवा देता है कि W175 आखिरकार भारत में आ सकता है जहां यह कंपनी के लिए एंट्री-लेवल मोटरसाइकिल के रूप में निंजा 300 को बदल देगा।
Kawasaki W175 को अक्सर खुली सड़कों पर परीक्षण करते हुए देखा गया था, और इसकी रिलीज पिछले साल की शुरुआत में होने की उम्मीद थी। जापानी निर्माता की W175 संभवतः उनकी सबसे सस्ती मोटरसाइकिल होगी, जिसकी संभावित कीमत लगभग रु। 1.8 लाख (एक्स-शोरूम)। इसका पावर स्रोत 177 सीसी सिंगल-सिलेंडर इंजन है जो अधिकतम 13 पीएस का पावर आउटपुट और 13.2 एनएम का अधिकतम टॉर्क देता है।
फाइव-स्पीड ट्रांसमिशन इंजन को ट्रांसमिशन से जोड़ता है। हालांकि कावासाकी ने औपचारिक रूप से पुष्टि नहीं की है कि यह W175 होगा, एक मौका है कि यह Z400 होगा क्योंकि निंजा 400 पहले से ही भारत में उपलब्ध है और हाल ही में बाजार में लौटा है। Kawasaki Z400 का मुकाबला KTM 390 Duke और BMW G310 R से हो सकता है।
यह भी अज्ञात है कि क्या Z400 स्ट्रीटफाइटर को प्रतिस्पर्धी मूल्य पर पेश किया जाएगा। 399cc समानांतर ट्विन-सिलेंडर इंजन जो कंपनी के BSVI- अनुरूप निंजा 400 को शक्ति प्रदान करता है, जिसे जून 2022 में भारत में पेश किया गया था और इसमें 10,000 आरपीएम पर 45 एचपी का अधिकतम बिजली उत्पादन और 8,000 आरपीएम पर 37 एनएम का अधिकतम टॉर्क आउटपुट था। कंपनी द्वारा विकसित।
कावासाकी निंजा 400 की कीमत Rs. 5 लाख (एक्स-शोरूम), और अगर Z400 जारी किया जाता है, तो इसकी कीमत थोड़ी कम हो सकती है। इसके विपरीत, केटीएम 390 ड्यूक सुविधाओं से भरा हुआ है और इसकी कीमत रु। 2.95 लाख (एक्स-शोरूम)। तीसरी पीढ़ी की 390 ड्यूक वर्तमान में विकसित की जा रही है और संभवत: अगले वर्ष में कई उन्नयन के साथ भारत में आ जाएगी।
W175 अपनी कम शक्ति के बावजूद आरई क्लासिक 350 के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा, और भारत-विशिष्ट मॉडल में FI तकनीक शामिल हो सकती है। यह अविश्वसनीय रूप से हल्का भी है। यह बैक में ट्विन शॉक एब्जॉर्बर और बॉक्स-टाइप स्विंगआर्म के साथ सेमी-डबल-क्रैडल चेसिस पर टेलीस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स द्वारा समर्थित है।
