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ईवी बनाने के लिए राज्य जिस तरह की सब्सिडी की पेशकश करेगा, वह महिंद्रा के लिए ईवी बिल्डिंग इंफ्रास्ट्रक्चर स्थापित करने का निर्णय लेने के लिए एक मानदंड होगा।
घरेलू निर्माता महिंद्रा ने अपने इलेक्ट्रिक वाहनों की अगली पंक्ति के लिए इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन सुविधा स्थापित करने के बारे में कई राज्य सरकारों के साथ चर्चा शुरू कर दी है, जिसका अनावरण 75 वें स्वतंत्रता दिवस के अवसर पर किया गया था। ऑटोमेकर की पांच इलेक्ट्रिक एसयूवी में से पहले चार दिसंबर 2024 और 2026 के बीच बिक्री के लिए जाने वाली हैं। इन ईवी के लिए एक स्थान और उत्पादन योजना चुनने से पहले, कंपनी विभिन्न राज्य सरकारों द्वारा प्रदान किए गए प्रोत्साहनों का वजन करेगी।
ईवी के निर्माण के लिए एक राज्य जिस प्रकार की सब्सिडी प्रदान करेगा, वह उन तत्वों में से एक होगा जो यह तय करने के लिए इस्तेमाल किया जाएगा कि उस राज्य में ईवी निर्माण बुनियादी ढांचा स्थापित किया जाए या नहीं। इसलिए, अपनी विनिर्माण रणनीति को अंतिम रूप देने से पहले, हम उस प्रक्रिया को पूरा करने की प्रतीक्षा कर रहे हैं और दो से तीन विकल्प खुले रखेंगे, कंपनी के ऑटो और कृषि क्षेत्रों के कार्यकारी निदेशक, राजेश जेजुरिकर ने पीटीआई को कहा।
कंपनी महाराष्ट्र और तमिलनाडु सहित कई राज्यों में फैली सुविधाओं में आंतरिक दहन इंजन वाली कारों का निर्माण करती है । कंपनी अपनी मौजूदा यात्री वाहन निर्माण सुविधाओं में इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन पर विचार कर रही है या इलेक्ट्रिक एसयूवी बनाने के लिए एक नई सुविधा की तलाश कर रही है। “हम विभिन्न संभावनाओं के लिए खुले हैं। हालांकि मुझे विश्वास नहीं है कि यह एकमात्र कारक होगा, जेजुरिकर ने कहा कि यह निर्विवाद रूप से एक है जहां निर्माण करना है।
उन्होंने कहा कि कंपनी ऐसे राज्य को तरजीह देगी, जिसके पास पहले से ही तैयार ऑटोमोटिव मैन्युफैक्चरिंग इंफ्रास्ट्रक्चर हो। “इसे ऑटोमोटिव हब में होना चाहिए। इसलिए, हम स्पष्ट रूप से ऐसे राज्य में नहीं जा रहे हैं जहां कोई ऑटोमोटिव पारिस्थितिकी तंत्र नहीं है। हमारे पास अब ऐसे पारिस्थितिक तंत्र वाले पर्याप्त राज्य हैं जो ईवी निवेश को आकर्षित करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, ”उन्होंने कहा।
महिंद्रा ने अपनी पांच इलेक्ट्रिक एसयूवी का निर्माण दो ब्रांडों के तहत करने की योजना बनाई है – एक्सयूवी और ऑल-न्यू इलेक्ट्रिक-ओनली ब्रांड, जिसे बीई कहा जाता है।
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