सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (सियाम) डेटा लेकर आया है जो एसयूवी बॉडी शेप के लिए भारत की बढ़ती प्राथमिकता और इसकी बिक्री में वृद्धि के कारण को दर्शाता है।
सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (सियाम) द्वारा शुक्रवार को जारी जुलाई से वाहन बिक्री के आंकड़ों के अनुसार, भारतीय तेजी से एसयूवी या उपयोगिता वाहनों को अपने पसंदीदा निजी परिवहन के रूप में चुन रहे हैं। देश में सभी महत्वपूर्ण वाहन और वाहनों के इंजन निर्माताओं का प्रतिनिधित्व करने वाली एजेंसी के अनुसार, पिछले महीने भारत में बेची गई हर दो कारों में से लगभग एक एसयूवी थी, जिसकी बाजार हिस्सेदारी लगभग 47% थी। जुलाई में भारत में लगभग 2.94 लाख यात्री चौपहिया, जिनमें से 1.37 लाख यूटिलिटी वाहन थे, का आयात किया गया।
महिंद्रा, टाटा मोटर्स, हुंडई, मारुति सुजुकी और मारुति सुजुकी जैसे प्रमुख वाहन निर्माता तेजी से उपयोगिता वाहन बाजार पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। हाल ही में जारी किए गए या भारतीय बाजार के लिए तैयार किए जा रहे कई नए मॉडलों के साथ, सभी वाहन निर्माताओं ने हाल ही में एसयूवी सेगमेंट में बढ़ने की इच्छा व्यक्त की है।
सियाम द्वारा साझा जुलाई बिक्री के आंकड़े भी भारत में हैचबैक की घटती बाजार हिस्सेदारी को उजागर करते हैं। यह खंड, जो कभी चार पहिया वाहन उद्योग के कंकाल के रूप में कार्य करता था, अब घटकर 40% से कम हो गया है। भारत में सबसे बड़ी ऑटोमोबाइल निर्माता हैचबैक में विशेषज्ञता। हाल के वित्तीय वर्ष में इसमें 5% की गिरावट आई है। 2018-19 की तुलना में मारुति सुजुकी के लिए हैचबैक की बिक्री में 29% की कमी आई है।
हैचबैक की बिक्री में गिरावट ने मारुति सुजुकी के एक बड़े एसयूवी पोर्टफोलियो के लिए धक्का बढ़ा दिया है। मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड के चेयरमैन आरसी भार्गव ने कहा, ‘दूसरी तरफ एसयूवी सेक्टर का विकास जारी है। इस सेगमेंट में प्रभावी रूप से प्रतिस्पर्धा करने के लिए हमारे पास पर्याप्त मॉडल नहीं थे, हालांकि अब रीमॉडेल्ड ब्रेज़ा के लॉन्च और ग्रैंड विटारा के वैश्विक लॉन्च के साथ स्थिति बहुत बेहतर हो गई है। ”
सियाम द्वारा साझा किए गए वाहनों की बिक्री के आंकड़ों के विपरीत, भारतीय अभी भी हैचबैक पसंद करते हैं। वैगनआर, स्विफ्ट, बलेनो और ऑल्टो जैसी कारें पिछले कुछ वर्षों में नियमित रूप से भारत की सबसे पसंदीदा कारों के रूप में प्रदर्शित होती रही हैं। लेकिन एसयूवी और अन्य यूटिलिटी वाहनों की बढ़ती संख्या के साथ, हैचबैक का दबदबा कम होता दिख रहा है।
