Mahindra Scorpio इस समय बाजार में सबसे ज्यादा चर्चित एसयूवी में से एक है। निर्माता ने नई पीढ़ी के Scorpio N को लॉन्च किया और किसी भी अन्य Mahindra की तरह, Scorpio N की कीमत प्रतिस्पर्धी रूप से रखी गई है। पिछली पीढ़ी की Scorpio को अभी भी बिक्री पर पेश किया जाएगा और यह उन लोगों के लिए काफी अच्छी खबर है जो एसयूवी की पुरानी पीढ़ी को पसंद करते हैं। हमने Mahindra Scorpio के कई रेस्टोरेशन और मॉडिफिकेशन Video ऑनलाइन देखे हैं। यहां हमारे पास ऐसा ही एक Video है, जहां a Mahindra Scorpio जो एक दुर्घटना में बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गई थी, को पूरी तरह से नया जैसा दिखने के लिए बहाल किया गया था।
Video को BROTOMOTIV ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। Video में पिछली पीढ़ी की Mahindra Scorpio mHawk को दिखाया गया है जो एक दुर्घटना में बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गई है. कार का अगला हिस्सा पूरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया। एसयूवी के मालिक ने बीमा का दावा किया और बीमा के तहत वाहन की मरम्मत की गई। चूंकि Scorpio का अगला हिस्सा बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था, इसलिए कुछ हिस्सों को नए से बदलना पड़ा। ये सभी पुर्जे Mahindra से मंगवाए गए थे और चूंकि यह एक पुराना मॉडल है, इसलिए सटीक पुर्जे प्राप्त करने में कुछ समय लगा।
कार से टूटे बंपर, ग्रिल, हेडलैंप, फॉग लैंप, बोनट विंडशील्ड सभी हटा दिए गए थे. डैशबोर्ड को भी हटा दिया गया और इंजन को बाहर निकाल लिया गया ताकि इंजन बे को ठीक से ठीक किया जा सके। इंजन को बाहर निकालने के बाद ही उन्हें एहसास हुआ कि एक जगह चेसिस भी क्षतिग्रस्त हो गई है। इसे उनके द्वारा बनाए गए टूल का उपयोग करके ठीक किया गया था। यह किसी भी वाहन की चेसिस को सीधा करने में मदद करता है। Scorpio के सामने के फेंडर और अन्य धातु के पैनल हटा दिए गए थे और उन सभी को Mahindra की बिल्कुल नई इकाइयों से बदल दिया गया था। अंतिम रूप देने से पहले, यह सुनिश्चित करने के लिए एक परीक्षण किया गया था कि पुर्जे और पैनल ठीक से फिट हो रहे हैं।
मालिक ने वर्कशॉप को वाहन को पूरी तरह से फिर से रंगने के लिए कहा क्योंकि यह कार को एक नया रूप देगा। एक बार बोनट और इंजन बैट के लिए पैनल लगाए गए और एक साथ वेल्ड किए गए। इंजन पर प्राइमर का एक कोट लगाया गया था और कोनों पर बॉडी सीलेंट भी लगाया गया था। एक बार जब यह सूख गया, तो टीम ने बाकी कार पर काम करना शुरू कर दिया। Scorpio पर मामूली डेंट और खरोंच को चिह्नित किया गया था और सभी को ठीक कर दिया गया था। पोटीन का एक पतला कोट लगाया गया था और अतिरिक्त पोटीन को सैंडिंग प्रक्रिया के दौरान हटा दिया गया था। Scorpio का रंग उसी ऑफ-व्हाइट शेड में पेंट किया गया था जो फैक्ट्री से पेश किया गया था। साइड पैनल पर लगे स्टिकर्स जो फीके पड़ने लगे थे, उन्हें साफ दिखने के लिए हटा दिया गया था।
एक बार ऐसा करने के बाद, पूरी कार को पेंट बूथ पर ले जाया गया और एसयूवी पर प्राइमर, बेस कोट और ग्लॉस का एक कोट लगाया गया। फ़ैक्टरी फ़िनिश प्राप्त करने के लिए प्रत्येक पैनल को व्यक्तिगत रूप से चित्रित किया गया था। एक बार ऐसा करने के बाद, सभी पैनल और इंजन को वापस रख दिया गया और Scorpio कारखाने से बिल्कुल नई एसयूवी की तरह दिख रही थी।
