आप जिस Yamaha R15 V3 को देख रहे हैं, उसमें R1M से प्रेरित उपस्थिति प्राप्त करने के लिए अत्यधिक संशोधन किया गया है। हालाँकि, परिवर्तन पूरी तरह से कॉस्मेटिक हैं और अधिक महत्वपूर्ण रूप से, वे एक किट पर आधारित हैं जिसे माउंट या हटाया जा सकता है। किट में एक एकीकृत बैकरेस्ट के साथ एक नया टेल सेक्शन, फिर से डिज़ाइन किया गया साइड फेयरिंग और एक बड़े बबल विज़र के साथ एक कस्टम हेडलाइट सेटअप शामिल है।
स्पोर्टबाइक के पिछले हिस्से पर प्रभावी विंगलेट भी प्रदर्शित होते हैं, जबकि एक अद्वितीय फ्रंट फेंडर दिखाई देता है। टर्न सिग्नल और टेललाइट को नए पैनल में शानदार ढंग से रंगा गया है। जैसा कि एल्युमिनियम से बने यूएसडी फ्रंट फोर्क्स और रियर फुटपेग होल्डर्स से पता चलता है, यहां चित्रित R15 V3 एक इंडोनेशिया-स्पेक मॉडल है।पिछले दस वर्षों में, Yamaha R15 सैकड़ों संशोधनों के लिए शुरुआती बिंदु रहा है, और कुछ मालिकों ने अपने मॉडलों में प्रौद्योगिकी को शामिल करके चीजों को एक कदम आगे बढ़ाया है।
यहाँ, मुख्य लक्ष्य R1M स्टाइल प्राप्त करना और R15 V3 के प्रदर्शन-संबंधी घटकों में से किसी को बदले बिना ऐसा करना था।कम रोशनी में प्रभावशाली शेड और भी आकर्षक लगता है। संशोधक ने अद्यतन समग्र डिज़ाइन पर ध्यान आकर्षित करने के लिए रणनीतिक रूप से स्टिकर लगाए हैं। आदर्श कंट्रास्ट के लिए, फ्यूल टैंक के मध्य भाग को काले रंग में कवर किया गया है।
Yamaha R15 V3 वर्तमान में भारत में तीन अलग-अलग रंगों में उपलब्ध है, जो सभी 2-चैनल ABS के साथ मानक के साथ आते हैं। स्पोर्टबाइक के एंट्री-लेवल मॉडल की कीमत INR 1.58 लाख (एक्स-शोरूम) है, जबकि टॉप-टियर डार्कनाइट संस्करण की कीमत INR 1.60 लाख है।
स्टॉक R15 V3 मोटरसाइकिल, अपनी तरह का सबसे शक्तिशाली, 18.6 एचपी का अधिकतम बिजली उत्पादन और 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे से 12 सेकंड का दावा त्वरण समय समेटे हुए है। यहां दिखाए गए संशोधित संस्करण में प्रीमियम टायर हैं, लेकिन स्टॉक मॉडल की तुलना में व्हीलबेस छोटा लगता है क्योंकि आगे और पीछे के छोर पर बड़े पैनल का उपयोग किया जाता है।
तस्वीर क्रेडिट: Autos.maxabout.com
