Saturday, April 20, 2024
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20 इंच के अलॉय व्हील्स के साथ भारत का पहली मॉडिफाइड मारुति ब्रेज़ा

मारुति की लोकप्रिय कॉम्पैक्ट एसयूवी ब्रेज़ा को हाल ही में बाजार में अपडेट और जारी किया गया था। कार डीलरशिप पर पहुंचना शुरू हो चुकी है, और ऐसा लगता है कि डिलीवरी भी शुरू हो गई है। नई ब्रेज़ा की आफ्टरमार्केट एक्सेसरीज़ पहले ही बाज़ार में आ चुकी हैं, और ऐसा प्रतीत होता है कि लोगों ने पहले ही इसे संशोधित करना शुरू कर दिया है। यहाँ, मालिक द्वारा एक बड़े आकार के 20-इंच आफ्टरमार्केट अलॉय व्हील को जोड़कर पंजाब की एक बिल्कुल नई Maruti Brezza को संशोधित किया गया है। संभवत: इस प्रकार का संशोधन प्राप्त करने वाली पहली मारुति ब्रेज़ा भारत में 2022 मॉडल है।

अपने इंस्टाग्राम पेज पर रवीतरेस अमृतसर ने तस्वीरें और वीडियो पोस्ट किए। मारुति सुजुकी के टॉप-एंड मॉडल नए डिजाइन के साथ 16 इंच के अलॉय व्हील के साथ आते हैं। ब्रेज़ा पर, विशेष रूप से चौकोर पहिया मेहराब के अंदर, वे बहुत छोटे दिखाई देते हैं क्योंकि वे 16 इंच की इकाई हैं। ऐसा प्रतीत होता है कि मालिक का भी यही विचार था और उसने पहियों को अपग्रेड करना चुना। उन्होंने तुरंत अपने 16 इंच के आफ्टरमार्केट व्हील को 20 इंच के मॉडल से बदल दिया। ड्यूल-टोन डिज़ाइन और पहियों का आकार उन्हें बहुत खास बनाता है।

Brezza के पहिए निर्विवाद रूप से इसके समग्र स्वरूप को बदल देते हैं। पहियों को दोष देना है कि यह अब कितना लंबा प्रतीत होता है। पहियों के चारों ओर लिपटे लो प्रोफाइल टायरों के परिणामस्वरूप एसयूवी की उपस्थिति बदल गई है। हाँ, यह अच्छा लग रहा है, लेकिन ब्रेज़ा पर यह थोड़ा अधिक हो सकता है। यह स्पष्ट नहीं है कि क्या इस Brezza में कोई अतिरिक्त संशोधन किया गया है। हालांकि ब्रेज़ा के बड़े पहिये अच्छे दिख सकते हैं, लेकिन निश्चित रूप से इनका सवारी, प्रदर्शन, ईंधन दक्षता और हैंडलिंग पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है। इन पहियों को विशेष रूप से आपकी कार की उपस्थिति में सुधार करने के लिए स्थापित किया गया था।

विशेष रूप से जब उन लो प्रोफाइल टायरों के साथ जोड़ा जाता है, तो ये एक आसान सवारी प्रदान नहीं करते हैं। बड़े पहियों का कार की ईंधन दक्षता पर भी प्रभाव पड़ेगा। इन वाहनों को तेज गति से चलाने पर भी यही बात लागू होती है क्योंकि गड्ढे से टकराने से मिश्र धातु टूट सकती है।

ब्रेज़ा को हाल ही में मारुति द्वारा अपडेट किया गया था, और अब इसमें पहले की तुलना में कई और विशेषताएं हैं। इसके कुछ प्रतिद्वंद्वियों में, कुछ विशेषताएं अनुपस्थित भी हैं। उदाहरण के लिए, ब्रेज़ा में हेड-अप डिस्प्ले है। एक नया टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम जो हमने पहले बलेनो में देखा था, कनेक्टेड कार सुविधाओं के साथ भी उपलब्ध है।

ब्रेज़ा इलेक्ट्रिक मोटर के साथ मारुति का पहला मॉडल भी है।ब्रेज़ा केवल मारुति सुजुकी से पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है। इसमें एक 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन है जो अधिकतम 138 एनएम और 103 बीएचपी उत्पन्न करता है. वाहन में 6-स्पीड ऑटोमैटिक और 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन है। ब्रेज़ा के ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए पैडल शिफ्टर्स भी उपलब्ध हैं। मारुति की प्रीमियम मिड-साइज एसयूवी ग्रैंड विटारा का हाल ही में भारत में अनावरण किया गया था। यह टोयोटा अर्बन क्रूजर हैदर एसयूवी का मारुति समकक्ष है।

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