Saturday, April 20, 2024
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2022 Mahindra Scorpio Classic आ गई भारत

महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक में पिछली स्कॉर्पियो की तुलना में केवल सूक्ष्म परिवर्तन मिलते हैं, जो कि . पर आधारित है।

महिंद्रा ने हाल ही में नई पीढ़ी की स्कॉर्पियो एन लॉन्च की, जिसने 1 मिनट से कम समय में 25k बुकिंग और 1 घंटे से कम समय में 1 लाख बुकिंग दर्ज करने का एक नया रिकॉर्ड बनाया। नई जनरेशन स्कॉर्पियो एक बहुत ही बेहतर वाहन है, और मौजूदा स्कॉर्पियो के ऊपर एक सेगमेंट में आती है। अपने पोर्टफोलियो में कोई अंतर नहीं छोड़ना चाहते, महिंद्रा मौजूदा स्कॉर्पियो को स्कॉर्पियो क्लासिक के रूप में पेश करना जारी रखेगा और यह कंपनी लाइनअप में स्कॉर्पियो एन से नीचे बैठेगा।

स्कॉर्पियो क्लासिक पिछले मॉडल की तुलना में काफी हद तक अपरिवर्तित है। यह एक अच्छी बात है, क्योंकि पिछला मॉडल बहुत लोकप्रिय था और अभी भी कॉम्पैक्ट एसयूवी पाई का एक अच्छा हिस्सा है। अगर मूल डिजाइन लोकाचार ने भारत में 20 साल तक काम किया, तो यह भविष्य में भी काम करेगा, है ना?

2022 Mahindra Scorpio Classic

2022 Mahindra Scorpio Classic

स्कॉर्पियो नाम केवल एन तक ही सीमित नहीं है। देखिए, महिंद्रा दो अलग-अलग जनसांख्यिकी के लिए दो अलग-अलग मॉडल बना रहा है। कंपनी द्वारा इसी तरह की रणनीति पहले से ही बोलेरो और बोलेरो नियो के मामले में अद्भुत काम कर रही है। बोलेरो एन शहरी या उपनगरीय ग्राहकों के लिए आकर्षक एसयूवी होगी, जबकि ओजी बोलेरो अभी भी भारत के ग्रामीण इलाकों में पसंदीदा है।

2022 Mahindra Scorpio Classic

पहले, स्कॉर्पियो को 5 अलग-अलग ट्रिम स्तरों में पेश किया गया था। वे S3 प्लस, S5, S7, S9 और S11 हैं। लेकिन स्कॉर्पियो क्लासिक के साथ, महिंद्रा सिर्फ 2 ट्रिम्स, S और S11 की पेशकश कर रहा है। यही बात है। बेस एस ट्रिम बिना रंग के फ्रंट और रियर बंपर, अनपेंटेड डोर हैंडल, मैनुअल एसी, सभी चार पावर विंडो, साइड-फेसिंग जंप सीट, 15 ”स्टील व्हील और कुछ नहीं के साथ आश्चर्यजनक रूप से बुनियादी है। इसमें इंफोटेनमेंट सिस्टम, रिमोट लॉकिंग और और भी बहुत कुछ नहीं है।

2022 Mahindra Scorpio Classic
2022 Mahindra Scorpio Classic

टॉप स्पेक S11 में बॉडी-कलर्ड बंपर और डोर हैंडल के साथ-साथ स्मार्टफोन स्क्रीन मिररिंग के साथ 9 ”टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, क्रूज़ कंट्रोल, क्लाइमेट कंट्रोल, एक MID डिस्प्ले, रिमोट की, स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो कंट्रोल, 5-स्पोक 17” डुअल- टोन अलॉय, स्टैटिक बेंडिंग फंक्शनलिटी के साथ प्रोजेक्टर हेडलाइट्स, एलईडी डीआरएल, और बहुत कुछ। एस ट्रिम के साथ, महिंद्रा केवल साइड-फेसिंग जंप सीटें प्रदान करता है। लेकिन S11 के साथ, ग्राहक दूसरी पंक्ति की कैप्टन सीटों के साथ तीसरी पंक्ति की फ्रंट-फेसिंग बेंच सीटों या साइड-फेसिंग जंप सीटों के बीच चयन कर सकते हैं।

Specifications और डिजाइन

डिजाइन के अंतर के संदर्भ में, स्कॉर्पियो क्लासिक को पुराने अंडाकार के बजाय एक नया ‘ट्विन पीक’ लोगो, एक नया मिश्र धातु पहिया डिजाइन, क्रोम वर्टिकल स्लैट्स के साथ एक नया फ्रंट ग्रिल, थोड़ा संशोधित निचला बम्पर और साइड क्लैडिंग और एक नया लोगो मिलता है। पीछे भी। स्कॉर्पियो क्लासिक के साथ टेललाइट्स में बदलाव दिया गया है। स्कॉर्पियो क्लासिक पर नई टेललाइट्स अपने वर्टिकल एलईडी लेआउट के साथ ओजी स्कॉर्पियो को श्रद्धांजलि देती हैं।

आयामों के संदर्भ में, यह 4,456 मिमी लंबा, 1,820 मिमी चौड़ा, 1,995 मिमी लंबा और 2,680 मिमी का व्हीलबेस है। इसकी उबड़-खाबड़ सड़क क्षमता के संदर्भ में, यह केवल RWD है और इसमें 27-डिग्री एप्रोच एंगल, 25.4-डिग्री डिपार्चर एंगल, 23.9-डिग्री रैंप-ओवर एंगल और 500 मिमी तक की वाटर वेडिंग क्षमता है। आपको ये नंबर क्रेटा से नहीं मिल सकते, है ना?

मूल्य निर्धारण और प्रतियोगिता

स्कॉर्पियो क्लासिक को पांच अलग-अलग रंग विकल्पों में पेश किया गया है। वे हैं पर्ल व्हाइट, नेपोली ब्लैक, रेड रेज, डी’सैट सिल्वर और गैलेक्सी ग्रे। महिंद्रा ने रणनीतिक रूप से स्कॉर्पियो क्लासिक को बिग-डैडी स्कॉर्पियो एन से नीचे रखा है। आधिकारिक कीमतें 20 अगस्त, 2022 को सामने आएंगी। यह हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, एमजी एस्टोर, वीडब्ल्यू ताइगुन और स्कोडा कुशाक जैसी सॉफ्ट-रोडर एसयूवी के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करती है।

विजय नाकरा, प्रेसिडेंट, ऑटोमोटिव डिवीजन, एमएंडएम लिमिटेड ने कहा, “स्कॉर्पियो एक ऐतिहासिक मॉडल है जिसने महिंद्रा की प्रामाणिक और अत्यधिक वांछनीय एसयूवी के निर्माता होने की प्रतिष्ठा को मजबूत किया है। आठ लाख से अधिक ग्राहकों के साथ, स्कॉर्पियो की एक अपराजेय प्रशंसक है और इसे गर्वित मालिकों द्वारा प्यार किया जाता है और सशस्त्र बलों, अर्ध-सैन्य और आंतरिक सुरक्षा बलों जैसे प्रतिष्ठित संस्थानों द्वारा भरोसा किया जाता है। स्कॉर्पियो क्लासिक के लॉन्च के साथ, हम स्कॉर्पियो के प्रशंसकों और उत्साही लोगों को एक कठिन लेकिन प्रामाणिक एसयूवी की पेशकश कर रहे हैं, जो पहले की तरह ‘रवैया’ प्रदर्शित करने के लिए बनाई गई है।

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