VW Virtus के 18-इंच मिश्र धातु पहियों के साथ बड़े पैमाने पर संशोधित देखें। Taigun के बाद, Virtus MQB A0 IN प्लेटफॉर्म पर निर्मित दूसरा वोक्सवैगन उत्पाद है, जो भारत के लिए अद्वितीय है। एक सेडान और एक मध्यम आकार की एसयूवी की लागत में कमी आई है, साथ ही साथ सेवा, रखरखाव और प्रतिस्थापन भागों की लागत 90% से अधिक स्थानीयकृत सामग्री के लिए धन्यवाद। हालांकि, बहुत से लोग अपनी कारों में संशोधन करने का आनंद लेते हैं, खासकर जब बड़े आकार के बाद के पहियों का उपयोग करते हैं। यह एक ऐसा दृष्टांत है।
रविटायर्स अमृतसर ने वीडियो क्लिप को इंस्टाग्राम पर अपलोड किया। यह एक सफेद वर्टस प्रदर्शित करता है जिसमें एक्सएल-आकार के मिश्र धातु के पहिये लगाए गए हैं। पहिए इतने चौड़े हैं कि ऐसा लगता है जैसे वे शरीर से बाहर निकल रहे हों। वर्टस का टॉप ट्रिम 16-इंच स्टॉक टायर्स के साथ आता है। इसलिए, यह अपग्रेड काफी स्पष्ट है। वर्टस का सफेद रंग चांदी में बहु-स्पोक डिज़ाइन पैटर्न द्वारा अच्छी तरह से पूरक है। वास्तव में, ये मिश्र धातु लगभग सभी उपलब्ध वर्टस रंगों के साथ शानदार दिखने के लिए निश्चित हैं। बस ये नए अलॉय अकेले सेडान के सौंदर्यशास्त्र में काफी सुधार करते हैं।
दूसरी ओर, बड़े पहियों के कारण सवारी की गुणवत्ता प्रभावित होती है। ऐसा इसलिए है क्योंकि लो-प्रोफाइल टायरों में एक मोटी साइडवॉल होती है लेकिन एक चौड़ी सतह होती है। नतीजतन, कुशनिंग प्रभाव काफी कम हो गया है। नतीजतन, केबिन गड्ढों और धक्कों के लिए खुला है, जो सवारी के अनुभव को खराब करता है। यह बढ़ते बड़े आकार के मिश्र धातुओं से जुड़ी लागत है। साथ ही वजन भी बढ़ जाता है जिससे माइलेज कम हो जाता है। किसी भी कार के लिए बहुत बड़े पहिये चुनने से पहले, इन सभी कारकों को ध्यान में रखा जाना चाहिए।
वीडब्ल्यू वर्टस इंजन और स्पेक्स
1.5-लीटर TSI EVO इंजन और 1.0-लीटर TSI इंजन VW Virtus को पावर देता है। 115 पीएस और 175 एनएम का पीक टॉर्क छोटे इंजन द्वारा उत्पादित किया जाता है, जबकि 150 पीएस और 250 एनएम का पीक टॉर्क बड़े इंजन द्वारा उत्पादित किया जाता है। पहला ट्रांसमिशन विकल्प के रूप में 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक प्रदान करता है, जबकि बाद वाला 6-स्पीड मैनुअल और 7-स्पीड डीएसजी प्रदान करता है। रुपये से 11.22 लाख से रु. 17.92 लाख, एक्स-शोरूम, कीमतें हैं।
